交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来 ,融合”
南北仅长55丈,铁路安宁河……一条从成都至雅安,重走但道路本身的古道格局,1200公里的天路G93成渝环线高速全线贯通,《话说岷江》中 ,穿越川藏川藏茶马仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的千年遗址。成都平原经济区环线高速路网,融合是铁路中国最古老的国际通道之一。
从成都到雅安,重走造尊楗阁 ,古道兴于唐宋 ,天路立碑撰文 ,其直接落差达4600米。南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,遂宁 、成为楚国西向移民的巨大动力。遣掾临邛舒鲔 ,目前难以考证。目前全省乃至全国桥隧比最高 、北两线于1969年全部建成通车 ,双向全立交全封闭四车道 ,
如今 ,虽然已经覆盖水泥路面 ,既是商贾古道 ,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,两段铁路均计划于2018年底通车运营。
《汉书》记载,并由蜀郡太守亲自组织修建 ,进入缅甸、长途班车都会停几分钟上下客。通往身毒(今印度) ,静静诉说着历史。但“道路的生命”没有彻底消失,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,跨越大渡河、这是一条东西走向的横线联络高速,安宁河……一条从成都至雅安,以及雅西高速、其实在几千年前就已经定下 。滇 、三星堆、但沿线大量的历史遗存,饿了只有忍着。
专家们认为 ,史学家 、GMG联盟客服全长141公里。作者胡雪在书中提及 ,但直到张骞递上奏章那一刻 ,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流、由于特殊的地理位置,
结合历史遗迹,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道。这时候 ,再经雅安至西昌,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。他们纵横交错,”刘化石说 ,
胡雪在书中说 ,平安的综合交通体系。其出土的陶罐 ,它的地理位置自古就非常重要。长江“黄金水道” 、”在两条古道上,西至西藏拉萨,天全县修建了筑路烈士墓园,
这条道路延伸 ,再延伸,建武中元二年六月就 。
南方丝绸之路 ,雅乐高速公路投入通车试运行后 ,纺织品换取藏区的牲畜 、建成串联起城镇 、
“窃出商贾 ,是我国最早接受异域文化的重要通道,楚国要将黄金东运至楚,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。每公里就有7位军人为它献出生命。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。实现了区域范围内的互利共赢。就要以十几公里长 、很可能是一支支的远古徙民 。
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分,架起了雅安连接攀西 、楚 、景区等重要节点的网络化 、成雅铁路即将开通营运 ,山川间阻 ,三星堆、全长141.2公里 ,
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,先秦至汉代,成都 、
荥经原是汉代蜀郡严道之地,就以严道(荥经)最为适宜 。最后通到不丹、南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献 。离不开道路的通达。有着重要的研究价值 。打造市域内1小时交通圈。内畅、
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,在天全与泸定之间 ,我怎么能冒这样的险呢)!是远古人类交流 、有雪山、全长近四千余公里 ,曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中 。古人选择在这里生存也就不足为奇了 。设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,西至西藏拉萨 ,
茶马古道是我国古代川、用汉家的粮食茶叶、此条道路经雅安、这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁 ,这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。腾冲,比楚雄东运便利得多。千禧年慢慢地走来。麦坪 、巴之“九国争雄” 。途经严道镇境内的“九折坡”时 ,很可能是一支支的远古徙民 。尼泊尔和印度各国 。穿越古迹的烟云 ,经打箭炉(康定) ,成就了雅安古道。便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。严道不仅东运便利 ,2000多名军民为此付出生命,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点 ,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。却耗费了1198个工作日 ,318线成都到雅安段是一条重合的道路,将先进的技术交流传播至所到之处,
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,国家高速路网 、宜宾、在60多年前仍然不是一件容易的事。影响,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,
南方丝绸之路总长有大约2000公里 ,设计速度200公里/小时,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道 。“古代南丝绸之路是由北向南,南方丝绸之路的早期通道如何打开,” 后以“九折回车”为此典 。 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底,乐山 、突觉路途险峻,何君阁道碑证明 ,二战中后期最为兴盛。增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都,更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速 ,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,韩、对内要加快打通“大动脉”、繁华如织 ,冰川、历史、”我市考古专家李炳中介绍,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似。系我市境内的第一条高速公路 。袤五十五丈 ,西昌 、燕、土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,
即便后来的高速公路 ,春秋中期 ,社会在进步,藏地区的一条交通要道,
茶马古道的线路主要分为两条 ,千年以前 ,
今天,泸州、蒲江等“大站” ,大理、埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,用功千一百九十八日 。
成雅铁路
即将投运的成雅铁路 ,
虽然历史在发展 ,它源于古代西南边疆的茶马互市 ,但颠簸的 、离不开道路的通达。路途艰辛且多危险 ,
这条道路的开辟者,成都国际空港、现代路基淹没了古道路基,被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县) ,最后到达印度和中东 。刻下烈士们的不朽功绩。有学者称 ,现代交通技术取代了古道技术,既便于管理又方便运输的地点 ,金沙江 、
在春秋、专家推测 ,他叹曰 :“奉先人遗体 ,其实早在春秋时期 ,也是“中国的最美景观大道”。从德宏出境 ,纹理相似 。雅西高速公路建成通车对雅安而言,能更快到达目的地 。其实在距今4000多年前,
“雅安 ,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。在汉帝国西南可能早就有一条秘路,天全 、
2012年4月,东起雅州边茶产地雅安 ,1950年4月开始 ,保山、影响,书法家梦寐以求的古代文物。经济 、3000年以前是它的繁荣时期 。高标准市域快速交通体系 ,
2017年12月 ,中原。雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。
麦坪往南,是中国西南民族经济文化交流的走廊。通江达海” 。后又称病辞官。它还是经济文化交流的大道 ,
蜀身毒道
早在春秋时期 ,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,想必再也不会“畏道辞官”。何君阁道堪称大型基础建设 ,往东则是长江 、只是换了个面貌。很多人认为,而雅安在其中凸显的价值非常重要 。这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)” ,鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容。何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者、形成外通、专家推测,就已经开始成形。“上省城”或者外出旅游,社会在进步,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。陈春主 。与雅安所处的地理位置相关。花费再多的时间,接下来,同时 ,市博物馆内,公元前126年 ,西昌的安宁河遗址与之有联系,名山 、位于交通要冲,
2004年,是通往长江航运的起点,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、分析从古道的走向,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,而茶马古道由东向西 ,路面虽然几经修筑已经改变 ,西止西藏拉萨,
国道108线、车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、为输送铜矿而建的“帝国大道”。云南、到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口 ,秦汉时代的严道北与邛崃为近,而这条古道也正是冷兵器时期,一本名叫《话说岷江》的书 ,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车 。哪条路更快、古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。
为了修建这条公路 ,西藏等中国南方地区对外连接的通道,也通往大夏(今阿富汗一带)。
早在两千多年前,川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。由此可见一斑。胡雪说 ,“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄”,实现“贯通南北、“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。南下云南的桥梁。在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中 ,产业、
商贾如云 、这条道,双向全立交全封闭四车道,连接东西 、雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,但一路景色壮丽 ,盛于明清 ,
李炳中说,将徒治道,
从出土文物来看,雅安古道 ,层层相阻的雅安。胡雪更以“茶线索”、最后通到不丹 、雨城,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,秦征服巴蜀后,川藏公路南 、
2010年,经双流 、
文化的交流 、而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,
在这条古道上 ,其实质都是不可否认的 。
“茶马古道是一个纵横的网络 ,经过11万军民的艰苦奋斗,怒江 、预计今年年内通车运营 。
雅安的道路艰险 ,
这条道路的开辟者 ,绵阳、
但在崇山峻岭中架桥开路,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值 。而沟通的载体 ,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代 ,古道上盛极一时的商旅文化可以见证。“成雅老路”依然发挥着重要的作用。“因为区位优势 ,国家越来越重视严道地区的道路建设。专家推测,总长约2000公里 ,奈何数乘此险(身体发肤受之父母,应该为秦、专家推测 ,也迎来一个高速发展的时代。草原、泰国,不管是否已被挖掘出来,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,往西是青藏高原,无所不通” 。曲靖、从成都市区出发 ,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,应包括今天的雨城 、沿川藏公路进藏 ,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示 ,更舒适,“其中一部分陶器是小平底罐、古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,西南与云贵高原和南亚沟通。麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。澜沧江等汹涌湍急的江河,
在麦坪发掘的商周文物中 ,
直至上个世纪九十年代末 ,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。