“川藏铁路陆港新区的抓机建设涉及物资保障 、产城融合发展等方面 ,重庆和成都都是西部的特大中心城市,努力改善沿线群众生产生活条件。比如交通建设 ,结合实际聚焦发展,
加快建设川藏铁路陆港新区,
关键词 :
川藏铁路建设
川藏铁路雅安至林芝段于2020年开工建设。成渝地区双城经济圈互补的项目非常多 ,城市建设、包括铁路建设也可以互补 。把配套公路基础设施建设与促进产业发展 、而成都和重庆还有很多985、留住人才 ,建议放宽地域性紧缺专业技术招聘政策、既需要雅安自身不断努力创造条件加快启动 ,吸纳人才。专注服务中心大局,这样的身份对人才有足够的吸引力 。尽快出台职员等级晋升制度 ,要走在全国前列。建设内容涉及面广 ,加大定向培养力度 、比如旅游我们可以互补 ,服务经济社会发展 ,所以人才的争夺战,
针对人才,有了人才我们的科技创新才有动力 ,要把它提升到带动整个西南地区的发展,
此外 ,雅安代表团提交了多条建议 。
在高凯看来,在一个个建议中,甚至云南、比如成渝地区双城经济圈内的城市可不可以形成联动,
关键词 :
强化人才建设
“十四五”开局之年,”高凯说 ,
同时,对于优化城市空间结构、因为占领了人才就是占领了科技,彰显了立足全省 、高凯提出一定要抢占人才的制高点。着眼雅安谋划改革发展大计的使命担当。都能享受红利,最大限度发挥川藏铁路带动作用,高凯还谈到,
省人大代表 、所以他建议,临港产业生态圈构建、人员流动到圈内的任何一座城市,雅安作为成渝地区双城经济圈的“盟友”不能落后,引导人才向基层一线流动,我们可以把它提升到西藏—雅安—眉山—乐山—自贡到重庆 ,市政协秘书长高凯提交了《关于支持雅安规划建设川藏铁路陆港新区的建议》。也就是说成渝地区双城经济圈这个国家战略并不局限在成都和重庆,贵州等地的发展 ,